二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、材料以及互聯(lián)網(wǎng)車(chē)主服務(wù)
偉宸電子股份有限公司董事長(zhǎng)范紀(jì)強(qiáng)作了題為“強(qiáng)化視覺(jué)輔助確保安全駕駛”的主題演講。臺(tái)灣偉宸電子(WTC)是一家技術(shù)型的電子及演算法開(kāi)發(fā)商,在汽車(chē)影像安全技術(shù)的發(fā)展已有8年的技術(shù)積累。目前已經(jīng)通過(guò)多家車(chē)廠的品質(zhì)認(rèn)證流程,研發(fā)人員主要專注在新的車(chē)用安全的影像創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)及協(xié)助客戶不同需求的技術(shù)支援。在未來(lái),將開(kāi)發(fā)下一代智能型的行車(chē)安全影像技術(shù)及提供全方位的系統(tǒng)支援。
江蘇迪納數(shù)字科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉南杰作了題為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)與出路”的主題演講,他向我們介紹了早期的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài),指出當(dāng)前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)處于盲人摸象狀態(tài)。他表示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)將往以下幾個(gè)方向發(fā)展:“汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)”將成為未來(lái)發(fā)展的大潮流;汽車(chē)硬件、終端的“空芯化”難點(diǎn);車(chē)載終端的多功能物性轉(zhuǎn)變趨勢(shì);“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)從手機(jī)轉(zhuǎn)向“實(shí)車(chē)”的入口。最后,他詳細(xì)剖析了迪納科技的八大核心價(jià)值,其中,特別是迪納科技的迪迪救援平臺(tái)和汽車(chē)黑匣子產(chǎn)品等吸引了大家的興趣。預(yù)測(cè)到2025年,汽車(chē)“黑匣子”產(chǎn)業(yè)空間將達(dá)到6000萬(wàn)至1億輛車(chē),產(chǎn)業(yè)與服務(wù)空間巨大!
長(zhǎng)春眾鼎科技有限公司總經(jīng)理馬海峰在主題演講“面向未來(lái)千兆車(chē)載以太網(wǎng)的核心承載技術(shù)”中針對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)給我們做了概要總結(jié)。車(chē)載以太網(wǎng)的應(yīng)用方向主要有:信息娛樂(lè)系統(tǒng)、V2X、無(wú)人駕駛和智慧汽車(chē)等。最后,他表示,眾鼎科技可以提供整車(chē)EEA構(gòu)建服務(wù),制定基于OABR的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,以太網(wǎng)多媒體天線、多媒體顯示器、DTMB播放器、液晶儀表、超級(jí)網(wǎng)關(guān)等等。
深圳市歐克藍(lán)科技股份有限公司董事長(zhǎng)曹昱升的演講主題為“大道至簡(jiǎn),產(chǎn)業(yè)為綱,落地為王”,在這里我們了解到汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)及零配件在整車(chē)中的占比、新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、以及汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的邊際效應(yīng)等內(nèi)容。結(jié)合現(xiàn)實(shí)案例進(jìn)行分析,淺顯易懂,生動(dòng)精彩。最后,他說(shuō)道:“目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)大部分場(chǎng)景還未落地,邊際效應(yīng)尚未顯現(xiàn)。但求變、落地,必將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
安徽鴻創(chuàng)新能源動(dòng)力有限公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王忠良圍繞“新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)”的主題詳細(xì)向我們介紹了鴻創(chuàng)動(dòng)力的發(fā)展歷程、開(kāi)發(fā)能力、平臺(tái)介紹、產(chǎn)品介紹、試驗(yàn)?zāi)芰?、質(zhì)量管理、制造能力等多個(gè)方面。他表示,鴻創(chuàng)動(dòng)力的產(chǎn)品規(guī)劃主要有:電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)載DCDC系統(tǒng)、智能充電樁系統(tǒng)等等。
江蘇海耀化工有限公司董事長(zhǎng)邱震偉在“PTEF 納米空間膜在環(huán)保汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用”的演講中,向我們?cè)敿?xì)介紹了21世紀(jì)新材料——PTFE納米空間膜。他指出:“膜技術(shù)”是二十世紀(jì)世界公認(rèn)的十大國(guó)際先進(jìn)“制造”技術(shù)之一。PTFE(聚四氟乙烯)是一種有優(yōu)異溫度特性、耐“老化”的高分子材料;它是提純“核材料”U232、U235的基礎(chǔ)材料,是從海水中提取氘和氚的骨架材料。他說(shuō),這種膜具有屏蔽、保溫、去濕等優(yōu)勢(shì),不僅能夠“隔熱”而且具有很好的耐腐蝕功能,無(wú)論在汽車(chē)的內(nèi)飾還是汽車(chē)整車(chē)外殼材料,都將會(huì)有寬廣的用途。
信越POL YMER大中華圈市場(chǎng)總監(jiān)包曉雁在主題為“日本信越散熱和PEEK材料在汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)業(yè)界的運(yùn)用和前景”的演講。他向我們?cè)敿?xì)分析了6種代表性工程朔料FILM的特征,具體談及了PEEK(聚醚醚酮)Film作為其中一種,與其余幾種相比特征優(yōu)勢(shì)更為明顯。它的特征主要表現(xiàn)為:1、高強(qiáng)度、高剛性2、耐熱性3、折動(dòng)性4、耐藥品性等特點(diǎn)。主要應(yīng)用在航空機(jī)內(nèi)裝材、揚(yáng)聲器開(kāi)關(guān)等。他表示,這款材料很堅(jiān)挺,可以很好地應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域。
浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司研發(fā)總經(jīng)理彭慶豐以“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的實(shí)踐與展望”為主題進(jìn)行演講。他從企業(yè)簡(jiǎn)介、市場(chǎng)分析、戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)進(jìn)展、運(yùn)營(yíng)模式等方面闡述了合眾汽車(chē)的發(fā)展與現(xiàn)狀。他指出,打造互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的私人訂制純電動(dòng)汽車(chē)是合眾汽車(chē)的企業(yè)愿景。打造具有國(guó)際品牌影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)企業(yè),則是合眾汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)。最后,他向在座的與會(huì)者拋出了橄欖枝,提出了多種商業(yè)模式、技術(shù)和產(chǎn)品方面的合作構(gòu)想。
深圳市速易網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理李牡丹發(fā)表了題為“順勢(shì)而為——新趨勢(shì)下的移動(dòng)車(chē)主服務(wù)”的主題演講。她談到,互聯(lián)網(wǎng)目前正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,龐大的汽?chē)市場(chǎng)正逐步催生移動(dòng)汽車(chē)服務(wù)平臺(tái),而滿足車(chē)主基于汽車(chē)生活需求是關(guān)鍵。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)及保險(xiǎn)金融領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商,速易網(wǎng)絡(luò)擁有兩大業(yè)務(wù)矩陣:“金融互聯(lián)網(wǎng)”以及“車(chē)一百”。聚焦國(guó)內(nèi)最具消費(fèi)能力的群體,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),通過(guò)汽車(chē)服務(wù)與金融服務(wù),實(shí)現(xiàn)雙核驅(qū)動(dòng)助力車(chē)主服務(wù)。
馬瑞利汽車(chē)電子(廣州)有限公司董事兼總經(jīng)理鄔慧海發(fā)表了主題演講。他向我們系統(tǒng)而全面地介紹了馬瑞利的發(fā)展歷程以及產(chǎn)品技術(shù)情況。同時(shí),他還向大家分享了汽車(chē)電子的摩爾定律、汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期的趨勢(shì)、汽車(chē)市場(chǎng)展望、汽車(chē)通訊市場(chǎng)展望、汽車(chē)動(dòng)力展望、自動(dòng)駕駛發(fā)展、不同行業(yè)的功能安全、功能安全的目的與實(shí)施、座艙電子的整合趨勢(shì)、未來(lái)駕艙、智能座艙的功能發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容。他強(qiáng)調(diào),隨著大家安全意識(shí)的加強(qiáng),安全比以往的任何時(shí)候都更加重要!
原吉利集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)(副總裁)徐抗也給現(xiàn)場(chǎng)的觀眾做了主題分享。已經(jīng)退休的他,現(xiàn)擔(dān)任誼善車(chē)燈的顧問(wèn)。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的老前輩,他給大家分享了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷史。他指出,目前的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然是朝氣蓬勃,但是后續(xù)的發(fā)展不會(huì)再像前幾年一樣迅速,慢慢會(huì)回歸理性。最后,他深切地希望在座的管理者,認(rèn)真學(xué)習(xí)日本豐田公司的精益設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)的理念,能完完全全地導(dǎo)入、實(shí)施、發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè),從而走得更遠(yuǎn),發(fā)展得更好!
三、共享經(jīng)濟(jì)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展
論壇的最后,主持人劉健(東方云鼎投資董事長(zhǎng))與徐抗(原吉利集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān))、鄔慧海(馬瑞利汽車(chē)電子·廣州董事兼總經(jīng)理)、方運(yùn)舟(合眾新能源汽車(chē)董事長(zhǎng))、劉南杰(迪納數(shù)字科技董事長(zhǎng))、李國(guó)平(鴻利智匯集團(tuán)董事長(zhǎng))五位嘉賓圍繞“共享經(jīng)濟(jì)的背景下,汽車(chē)行業(yè)將會(huì)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)”展開(kāi)了圓桌會(huì)議討論。共享汽車(chē)的優(yōu)劣,成了六位嘉賓討論的焦點(diǎn)。他們覺(jué)得,共享汽車(chē)是一個(gè)有益的嘗試。但是,目前國(guó)內(nèi)的共享汽車(chē)仍然面臨許多問(wèn)題,像車(chē)輛停放、車(chē)輛衛(wèi)生、車(chē)輛充電、行車(chē)安全等等。當(dāng)然,有問(wèn)題必然有解決方案,針對(duì)共享汽車(chē)存在的問(wèn)題,參與討論的嘉賓也給出了相應(yīng)的解決辦法。最后,專家一致認(rèn)為,要想共享汽車(chē)健康發(fā)展,必須要更新模式,做好模式設(shè)計(jì)、架構(gòu)設(shè)計(jì),完善配套體制。
19日下午,鴻利智匯首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)研討會(huì)圓滿結(jié)束。非常感謝所有嘉賓的參與和分享!我們堅(jiān)信,車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上,就像PC走進(jìn)互聯(lián)網(wǎng),手機(jī)走進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣,汽車(chē)必將走進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng),且會(huì)走得更快、更遠(yuǎn)!
鴻利智匯首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)參會(huì)嘉賓合影